Alumbrado ITV: Lo que debes saber para superar la inspección

Luces de cruce y carretera

Estas luces se revisan con especial atención, ya que una mala orientación o intensidad puede provocar deslumbramientos peligrosos. Algunos fallos considerados graves son:

• Ausencia total de luz de carretera.
• Haz de luz de cruce demasiado alto (aunque puede corregirse con el regulador de altura, según la normativa de 2021).
• Intensidad excesiva de las luces de carretera.
• Faros no homologados.
• Color de la luz no reglamentario.
• Defectos estructurales en el sistema que puedan causar desprendimiento.
• Si no es posible apagar todas las luces de carretera con un solo mando.

En cambio, se consideran defectos leves si:

• Alguna luz de carretera no funciona al comenzar la inspección.
• La orientación del haz de cruce es baja o desviada lateralmente.
• Fallos menores que no afectan al funcionamiento.
• El testigo de luz larga no se enciende.
• El regulador manual de altura no responde.

Luces de circulación diurna (DRL)

Aunque no son obligatorias, si tu coche las incluye de serie o han sido instaladas legalmente, también se revisan. Deben encenderse al arrancar el motor y apagarse al encender otras luces principales.

Se consideran fallos graves:

• Color incorrecto de la luz.
• Mal funcionamiento o no se apagan correctamente.
• Sistema no homologado.
• Colocación inadecuada.
• Número incorrecto de luces.
• Fallos que afecten al funcionamiento.

Serán defectos leves si alguna luz no funciona o si hay fallos menores que no comprometen el sistema.

Luces de posición

Estas deben cumplir con la normativa de color: blancas en la parte delantera y rojas en la trasera (excepto vehículos matriculados antes del 26 de julio de 1999).

Se consideran defectos graves:

• Número de luces incorrecto.
• Mal posicionamiento o separación indebida.
• Falta de homologación.
• Luces fundidas o sin funcionar.
• Color no reglamentario.
• Encendido simultáneo de luces no correspondientes.
• Fallos estructurales graves.

Defectos leves:

• Pequeñas anomalías que no afectan el uso.
• Fallo del testigo indicador.

Luces de freno

Estas luces, de color rojo, alertan a otros conductores de una frenada. Fallos graves incluyen:

• No se enciende ninguna luz de freno.
• Encendido no simultáneo de las luces.
• Se activa una luz incorrecta al frenar.
• Número o colocación incorrecta.
• Falta de homologación.
• Color incorrecto o intensidad insuficiente.

Fallo leve si una luz no funciona pero no hay riesgo de desprendimiento ni afecta al resto.

Intermitentes

Los intermitentes son esenciales para comunicar nuestras maniobras. Deben ser de color ámbar (amarillo auto), salvo excepciones en vehículos muy antiguos.

Se consideran defectos graves:

• No están homologados.
• Mal funcionamiento o riesgo de caída.
• Intermitente no operativo.
• Frecuencia incorrecta.
• Colocación inadecuada.
• Color no reglamentario.
• Encendido de luces no correspondientes al activar el intermitente.

Defectos leves:

• Pequeños daños que no afectan al funcionamiento.
• Fallo en intermitentes laterales complementarios o testigos.

Señal de emergencia (warning)

En la revisión ITV, este sistema de alumbrado debe activar todos los intermitentes a la vez.

Defectos graves:

• Sistema no operativo.
• Frecuencia incorrecta.
• Encendido de luces indebidas.

Defecto leve si el testigo no se enciende.

Luz de la matrícula

Su función es iluminar adecuadamente la matrícula trasera, y debe ser de color blanco.

Defectos graves:

• Ninguna luz funciona.
• Luz de color no reglamentario.
• Defectos que impiden su correcta iluminación.
• Riesgo de desprendimiento.

Defecto leve si hay fallos menores pero no afectan al funcionamiento.

Luz de marcha atrás

Aunque a menudo se pasa por alto, es fundamental para avisar al entorno cuando se realiza esta maniobra.

Defectos graves:

• No funciona ninguna luz.
• Foco no homologado.
• Número o ubicación incorrecta.
• Color no adecuado.
• Activación indebida de otras luces.
• Riesgo de caída.

Luces antiniebla

Este sistema de alumbrado está diseñadas para mejorar la visibilidad en condiciones de niebla intensa, y también se revisan minuciosamente en la ITV.

Antiniebla traseras (defectos graves):

• Bombillas fundidas.
• Número, color o colocación incorrectos.
• Falta de homologación.
• Fallos estructurales.
• Encendido de luces indebidas.

Defectos leves:

• Una luz no ilumina.
• Fallos menores sin impacto funcional.
• Testigo con error.

Antiniebla delanteras (defectos graves):

• Número o color incorrectos.
• Mala colocación.
• Falta de homologación.
• Fallos que impiden su uso.
• Encendido de luces ajenas.

Defectos leves:

• Alguna bombilla fundida o testigo con fallo, siempre que no afecte al uso general.